Il costo della benzina è in continuo aumento e molti italiani, soprattutto nelle grandi città, maggiormente colpite dal traffico, rinunciano a prendere l’auto scegliendo formule alternative di trasporto. E se invece la soluzione alternativa ed ecologica fosse possibile senza rinunciare alla macchina personale (e comunque con un risparmio economico e senza impatto ambientale)? Le auto ad idrogeno diventano una realtà sempre più concreta e fare il “pieno d’acqua” potrebbe essere un’operazione normale in un futuro non troppo lontano.
Certamente gli interessi statali e internazionali dietro il business della benzina sono molteplici e difficili da sradicare ma alcune aziende iniziano a produrre kit in grado di far funzionare il normale motore termico con l'idrogeno senza comprometterne l’efficienza (così almeno sembrerebbe).
Il primo pezzo da acquistare è una sorta di serbatoio da riempire con acqua distillata che viene immessa in un circuito chiuso.

Il costo di Benzina e Carburanti continua a crescere nel nostro Paese e ormai anche le motivazioni ufficiali sono esaurite. Dalla Guerra in Libia, al braccio di ferro Iran - Stati Uniti, alla crisi economica, alle nuove tasse previste dalle manovre economiche tutto fa brodo per ritrovarci con un prezzo della benzina che viaggia veloce verso i 2 euro al litro. Soglia che definire psicologica è un eufemismo. C'è da dire che anche altri Paesi hanno subito la crisi e gli aumenti dei carburanti, ma nessuno è riuscito a far meglio di noi quanto a rincari annuali. In proposito l'Automobile Association e l'Australian Institute of Petrolium hanno realizzato un'indagine, poi pubblicata dall'Economist in cui vengono confrontati i prezzi della benzina nell'anno compreso tra febbraio 2011 e febbraio 2012. I prezzi sono stati calcolati sulle valute locali e poi convertiti in dollari per poter essere meglio confrontati tra i vari Paesi.  

E’ un’invenzione che, se solo fosse vera, risolverebbe di colpo un bel po’ di problemi: dai consumi delle famiglie, ai patemi ambientali etc. Un ristoratore di Varese con la passione per la meccanica e le auto, tale Leonardo Grieco avrebbe inventato, stando alle notizie che si stanno diffondendo sul web, un sistema per dimezzare il consumo di benzina. I numeri, elencati dallo stesso inventore, sono impressionanti: 60% di consumi e allungamento della vita del motore fino all’80%.
Il meccanismo si chiama KDS (Kinetic Drive Sistem) e, tra le altre cose, sfrutta l’energia cinetica. Ai lettori a digiuno di tecnologia automobilista basti sapere che un’automobile, con il KDS impiantato, viaggerebbe alla velocità di crociera grazie “a un colpetto di acceleratore ogni tanto” e quindi con un numero di giri mediamente di molto inferiore alla normalità (da cui il ridotto consumo di benzina e la quasi immortalità del motore).

L’Unione Petrolifera ha pubblicato i dati relativi ai consumi di petrolio in Italia nel 2010. Dalla ricerca che è emerso fatto emergere una leggera diminuzione della domanda complessiva di petrolio rispetto all’anno precedente, dovuta principalmente al calo dei consumi di carburante.
Nell’intero 2010, i consumi di petrolio nel nostro Paese sono stati pari a circa 73,2 milioni di tonnellate, in calo del 2,1% rispetto al 2009 , ovvero poco più di 2 milioni di tonnellate. Nel corso dei 12 mesi i consumi di benzina sono calati del -5,9%, pari a 626mila tonnellate in meno rispetto al 2009, mentre quelli di gasolio sono diminuiti dello 0,5%, ovvero di 118mila tonnellate meno dell’anno precedente.
Il calo dei consumi è confermato anche in riferimento all’ultimo mese del 2010: a dicembre infatti i consumi complessivi di petrolio sono ammontati a circa 6,4 milioni di tonnellate, con un calo di 25mila tonnellate rispetto al dicembre del 2009, (-0,4%).
Nel dicembre 2010, i consumi di benzina sono calati del -6,4% rispetto allo stesso mese del 2009 (-58mila tonnellate), mentre per il gasolio invece il calo è stato pari a -0,8%, ovvero 18.000 tonnellate in meno. Nel dicembre 2010, dunque, la domanda complessiva di benzina e gasolio è stata pari a circa 3 milioni di tonnellate, una cifra inferiore del -2,5% rispetto al dicembre 2009 (-76.000 tonnellate).
Degli aumenti si sono registrati, invece, per quanto riguarda Gpl autotrazione e lubrificanti, con il primo che nel dicembre 2010 ha registrato un aumento del +3%, mentre i secondi invece del +2,9% rispetto allo stesso mese dell’anno precedente.