Il costo della benzina è in continuo aumento e molti italiani, soprattutto nelle grandi città, maggiormente colpite dal traffico, rinunciano a prendere l’auto scegliendo formule alternative di trasporto. E se invece la soluzione alternativa ed ecologica fosse possibile senza rinunciare alla macchina personale (e comunque con un risparmio economico e senza impatto ambientale)? Le auto ad idrogeno diventano una realtà sempre più concreta e fare il “pieno d’acqua” potrebbe essere un’operazione normale in un futuro non troppo lontano.
Certamente gli interessi statali e internazionali dietro il business della benzina sono molteplici e difficili da sradicare ma alcune aziende iniziano a produrre kit in grado di far funzionare il normale motore termico con l'idrogeno senza comprometterne l’efficienza (così almeno sembrerebbe).
Il primo pezzo da acquistare è una sorta di serbatoio da riempire con acqua distillata che viene immessa in un circuito chiuso.
Intanto il kit convoglia l’idrogeno verso il carburante (che sia esso indifferentemente benzina, diesel o gpl) prima che la miscela venga immessa nella camera di scoppio riducendone il consumo fino al 70%. I giri del motore vengono quindi mantenuti bassi. Ovviamente i dati sono da confermare ma se anche la percentuale fosse inferiore al 70% non si potrebbe non considerare rivoluzionaria questa invenzione.
Questo sistema promette inoltre di azzerare le emissioni di CO2: l’idrogeno infatti bruciando, torna allo stato liquido e la stessa acqua mantiene il motore pulito. Inoltre secondo i produttori la termodinamica del motore quindi non verrebbe assolutamente compromessa dal montaggio di questo rivoluzionario kit. Il consumo elettrico è pari a quello di un comune stereo.
Ma non dobbiamo pensare a segreti in mano a team di ricerca internazionali: è un meccanico di Nettuno, vicino Roma, a garantire l’acquisto delle componenti necessarie e il loro montaggio ad un prezzo totale di 500 euro.
Il sogno di risparmiare sul costo della benzina alletta molti automobilisti ma finora la reazione del web a questa notizia è stata molto cauta e in alcuni casi anche diffidente. In particolare alcuni meccanici sottolineano l’inefficacia del sistema sulle macchine diesel, dove il risparmio non può andare oltre il 10-20%. Oltretutto è stato specificato che l’idrogeno brucia a temperature molto alte (circa 3000°C)che rovinano inevitabilmente motori comuni sprovvisti di pistoni ceramici. Molti i dubbi ancora irrisolti: quanta acqua occorre portarsi dietro? Da dove si prenderebbe tutta questa acqua (che resta comunque un bene prezioso)?
- I Paesi in Cui la Benzina è Aumentata di Più e Quelli Dove Costa di Più
- Distributore Ad Idrogeno Ecosostenibile
- Grazie All'Idrogeno Energia Termica ed Elettrica ad Emissioni Zero per le Nostre Case
- Car Pooling: Crisi e Caro Benzina Fanno Esplodere il Fenomeno Dell'Auto in Condivisione
- KDS il Sistema Che Dimezza il Consumo di Benzina. Bufala o Invenzione Geniale?
- Risparmio Sul Carburante: Ecco L'elenco Dei Distributori Indipendenti Suddivisi Per Regione
- Caro Benzina: Dall'unione Petrolifera Uno Studio Che Spiega La Differenza Dei Prezzi Con L'europa
- Come Si Formano I Prezzi Della Benzina E Come Variano In Relazione Alle Quotazioni Internazionali
- Guida Ai Modelli Di Auto Meno Inquinanti In Commercio
- Quanto Costa Possedere una Automobile? Un Italiano su Cinque Non Può Più Permettersela
| < Prec. | Succ. > |
|---|
