Nonostante i lavori alle camere procedano a rilento in attesa delle prossime elezioni politiche, fa piacere sapere che il cosiddetto: “decreto milleproroghe”, ovvero quel decreto “tampone” predisposto a fine 2007 al fine di prorogare i termini previsti da disposizioni legislative e disposizioni urgenti in materia finanziaria, ha completato il suo iter parlamentare con l'approvazione al senato. Pertanto si attende solo la decorrenza dei tempi previsti dalla pubblicazione sulla Gazzetta ufficiale, per l'effettiva entrata in vigore. Il decreto tocca diversi ambiti di attuazione, vediamo in dettaglio ciò che riguarda la rottamazione di auto e motoveicoli!

Il consiglio dei ministri ha approvato in questi giorni il decreto milleproroghe: nome suggestivo per questo testo che si occupa di vari argomenti (come lavoro, difesa, turismo, agricoltura, salute, giustizia, trasporti), tra cui anche ciò che qui ci interessa, ovvero il risparmio energetico e le risorse ecosostenibili. In che modo? Ma attraverso gli incentivi alla rottamazione ovviamente, che da quest’anno sono numerosi e prevedono varie novità. Tra queste ultime la più importante è certamente l'accesso agli incentivi alla rottamazione di vetture euro2euro 4 o euro 5, se immatricolati prima del 1’ gennaio 1999 ( per la rottamazione senza riacquisto), o anche prima del 1’ gennaio 1997 per la rottamazione con riacquisto. Vengono proposti incentivi anche per l’acquisto di motocicli non inquinanti e, tra lo stupore generale, è stato previsto un bonus per chi, invece di sostituire la propria macchina, la rottama e in seguito aderisce al comodo e utile servizio di car sharing. E per restare in tema di bonus ne è previsto uno di 1200 euro anche per chi rottama due auto e in seguito ne acquista una. Scorrendo nel dettaglio il decreto si può facilmente far luce sulle esatte cifre di cui stiamo parlando: in sostanza coloro che rottamano una vettura euro 0, 1 o 2 per una vettura euro 4 o 5 riceveranno un incentivo di 700 euro se le emissioni di co2 saranno inferiori ai 140 g per chilometro ( 130 g se diesel).

Che Toyota fosse un prodigio fra le aziende automobilistiche è ormai un dato di fatto. Dopo aver sbaragliato la concorrenza americana nella leadership del settore auto, in termini di auto vendute e quota di mercato, ha bruciato ancora una volta tutti al semaforo, nel segmento, a me caro, delle auto ibride. Ma la notizia è che, a fianco del modello "di massa" Prius e dei modelli ibridi "di lusso" Lexus, Toyota sta pensando di completare la collezione con una supersportiva di razza dotata di tecnologia ibrida. Attualmente siamo ancora in fase di sviluppo del modello, il cui nome è Volta, in onore dell'illustre inventore della pila, Ma il nome non è il solo spunto italico presente nel progetto, in quanto, la Concept-Car Volta, infatti, deve le sue linee alla penna di Fabrizio Giugiaro, mentre la meccanica riprende quella della Lexus Rx400.